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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59449-9 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59449 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 3933 | 1 | AX | 6 | 94833 |
| W1047 | 1 | AX | E | 41947 |
| 612681-03 | 1 | AX | E | 98076 |
| 62102-000-018 | 1 | ZZ | F | 00365 |
| 62400-39 | 1 | ZZ | 6 | 90598 |
| 600-1IN | 9 | AX | E | 12168 |
| 142S1-1-8 | 9 | AX | 6 | 30327 |
| MS35927-9 | 9 | AX | E | 96906 |
| 612681 | 9 | AX | A | 98076 |
| 62102-000 | 9 | ZZ | B | 00365 |
| AN7 | 9 | AX | 6 | 77075 |
| 6209 | 9 | AX | 6 | 70334 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |