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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN6230-39 | 2 | 9Z | 4 | 88044 |
| N91-81639 | 1 | KZ | 4 | 26505 |
| N304-7-39 | 1 | KZ | 5 | 02697 |
| PS1-30-5-39 | 1 | KZ | 5 | 02697 |
| A395X105 | 1 | XX | X | 0E9N0 |
| R237PC84 | 1 | XX | X | 63857 |
| R238AREVAPC84 | 1 | XX | X | 63857 |
| 2-261N304-75 | 2 | 9Z | 6 | C0308 |
| PR4201-1PC21 | 9 | XX | X | 20049 |
| PR4202-1PC21 | 9 | XX | X | 20049 |
| PR4301-1PC21 | 9 | XX | X | 20049 |
| A395X105 | 9 | XX | X | 43491 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |