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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN315-10R | 2 | ZZ | 1 | 80205 |
| FF-N-836 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
| A128Q | 1 | ZZ | 5 | K7766 |
| 956C473-4 | 2 | ZZ | 2 | 99167 |
| AN315-10R | 2 | ZK | 4 | U7709 |
| 8527582 | 2 | KZ | 5 | 18876 |
| AN315-10R | 2 | 9Z | 6 | 79318 |
| AN315-10R | 2 | 9Z | B | 79318 |
| PDG6101-10 | 2 | KZ | 5 | 18631 |
| 956C473-4 | 9 | 9Z | 2 | 83843 |
| AN315-10R | 9 | KZ | 4 | 88044 |
| NASM315-10R | 2 | ZZ | E | 81205 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |