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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN3052-10 | 2 | XX | E | 88044 |
| BA10108-27 | 1 | CX | 5 | 02660 |
| 11-3-10 | 1 | CX | 5 | 30463 |
| 650574-57 | 1 | XX | X | 56232 |
| 7611100P68 | 1 | XX | X | 79500 |
| T7611100REV26PT6 | 1 | XX | X | 79500 |
| 45534 | 9 | XX | X | 05004 |
| 6026-1026-16 | 9 | ZZ | 5 | 36378 |
| 6026-1051-2 | 9 | ZZ | 5 | 36378 |
| B10108-27 | 9 | XX | X | 64959 |
| BA10108-27 | 9 | CX | 5 | 08484 |
| 11-3-10 | 9 | ZZ | 5 | 08484 |
| 258-2946 | 9 | XX | X | 11530 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |