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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
AMS-QQ-A-200/2 | 1 | ZZ | E | 81343 |
AND10134-1403 | 1 | KZ | 4 | 99237 |
RY30258 | 1 | KZ | 4 | 78022 |
1235632 | 1 | KZ | 4 | 88277 |
1291078 | 1 | KZ | 4 | 88277 |
HA400 | 2 | KZ | 4 | 10383 |
1291078 | 9 | KZ | 4 | 18355 |
1235632 | 9 | KZ | 4 | 18355 |
3269 | 9 | KZ | 4 | 97638 |
AND10134-1403/QQ-A-200/2-T6 | 2 | ZZ | 5 | 14153 |
10134-1403 | 2 | ZZ | E | 29321 |
9532 | 9 | KZ | 4 | 01484 |
QQ-A-200/2 | 9 | KZ | E | 81348 |
ASTM B221 | 9 | ZZ | E | 81346 |
15310 | 9 | KZ | 4 | 27610 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |