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Información de la pieza
Designed for use with R-22 or any non-ozone depleting refrigerant
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
16-04-00290-009 | 1 | ZZ | 6 | 80568 |
OO-A-372 | 1 | CX | 4 | 81348 |
51DTC1123 | 2 | CX | 5 | 10855 |
H14-40F | 8 | CX | 3 | 70219 |
00A00372 | 8 | CX | 3 | 81348 |
51JA130201 | 8 | CX | 5 | 10855 |
51JA143201 | 8 | CX | 5 | 10855 |
51CA130201 | 8 | CX | 5 | 10855 |
51A3-2081 | 8 | ZZ | 5 | 10855 |
A-938-BW-938 | 8 | 75 | 4 | 23671 |
ACB10E7E | 8 | CX | 3 | 80568 |
ACT12F7E | 8 | CX | 3 | 80568 |
AGFS-813DC | 8 | 75 | 4 | 93218 |
420494 | 8 | CX | 5 | 36378 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |