| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| F551-405A | 2 | 9Z | 6 | 38056 |
| N26299PC1 | 2 | 9Z | 6 | 55380 |
| AF859 | 2 | 9Z | 6 | 72915 |
| N4325REV1PC37 | 2 | 9Z | 6 | 72915 |
| N6626PC6 | 2 | 9Z | 6 | 72915 |
| N7325PC37 | 2 | 9Z | 6 | 72915 |
| N8227PC25 | 2 | 9Z | 6 | 72915 |
| N822PC2 | 2 | 9Z | 6 | 72915 |
| AVP10S41-0113PC6 | 2 | 9Z | 6 | 80064 |
| DD421S61-952ALT2PC37 | 2 | 9Z | 6 | 80064 |
| DD423S61-0876PC37 | 2 | 9Z | 6 | 80064 |
| PC471S4105-66825ALT1PC25 | 2 | 9Z | 6 | 80064 |
| AF859 | 9 | 9Z | 5 | 61349 |
| N26299PC1 | 9 | 9Z | 6 | 72915 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |