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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
AE16524-4 | 1 | AX | E | 00624 |
C7554-4 | 1 | AX | B | 81755 |
R44703T-04 | 1 | AX | 5 | 50599 |
ST7M236T4 | 2 | AX | E | 76301 |
AP302T04 | 2 | AX | E | 01673 |
GC550FB4 | 2 | AX | E | 26512 |
R44182T-04 | 2 | ZZ | E | 50599 |
ST7M236T4 | 2 | ZZ | E | 30974 |
ST7M236 | 9 | AX | A | 76301 |
TF302T04-04 | 9 | AX | 6 | 78570 |
ST7M236T4U | 9 | AX | A | 76301 |
AE16165-4U | 9 | AX | A | 00624 |
AE16165-4 | 9 | AX | E | 00624 |
TF302T04 | 9 | AX | E | 78570 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |