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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| ABAC3077 | 1 | ZZ | 6 | 0MKW7 |
| AC3077 | 9 | TU | 6 | 16662 |
| 526890 | 2 | ZZ | 5 | 77237 |
| 34606 | 2 | CT | 6 | 13841 |
| 3001W7 | 2 | TG | 6 | 05415 |
| 6CAC3077 | 2 | TG | 6 | 23382 |
| ABAC3077 | 9 | AX | 6 | 05643 |
| 169044 | 9 | AX | 6 | 29510 |
| 526890 | 9 | TG | 6 | 40152 |
| 526890 | 9 | TU | 6 | 12603 |
| AC3077C | 9 | TG | 6 | 63477 |
| AC3077C | 9 | TU | 6 | 16662 |
| AC3077 | 9 | TU | 6 | 63477 |
| 3001W7 | 2 | ZZ | 6 | 556A6 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |