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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59649-617 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59649 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 749A-742 CLASS 0 PRECISION | 1 | KZ | 4 | 60038 |
| FF-B-187 | 1 | ZZ | E | 81348 |
| 601031 | 1 | ZZ | 3 | 53930 |
| 21FX1 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| 1141002 | 1 | ZZ | 5 | 08302 |
| K742 | 2 | ZF | 3 | F0272 |
| 742 | 2 | ZF | 3 | F0704 |
| 742 | 9 | KX | 5 | 54713 |
| 8750606-12 | 9 | KZ | 5 | 49671 |
| 8750606-12 | 9 | XX | X | 02769 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |