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Información de la pieza
Duty class h series
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59649-520 | 2 | ZZ | 3 | 58536 |
| A-A-59649 | 1 | ZZ | 3 | 58536 |
| H715343H715311 | 1 | KZ | 3 | 60038 |
| H715343/H715311 | 1 | ZZ | 3 | 0LTL1 |
| CITT4625B | 1 | ZZ | 5 | 57526 |
| C1TT4625B | 1 | ZZ | 5 | 57526 |
| MS19081-250 | 9 | KZ | E | 96906 |
| C1TT4625B | 9 | TG | 5 | 23040 |
| CITT4625B | 9 | TG | 5 | 23040 |
| FF-B-187 | 9 | ZZ | E | 81348 |
| FFB187/1-520 | 9 | ZZ | E | 81348 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |