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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA59494-300 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59494 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 9-10-C-100-1 | 1 | ZZ | 5 | 0W357 |
| 3613-1 | 1 | ZZ | 5 | 0W357 |
| 4830 | 1 | AX | 6 | 62589 |
| 2-3613 | 9 | ZZ | 1 | 0W357 |
| 9-10C101 | 9 | ZZ | 4 | 22337 |
| 910C100-1 | 9 | TG | 6 | 02582 |
| 1217C2 | 9 | AX | 6 | 83269 |
| MS24328-2 | 9 | AX | E | 96906 |
| 700404 | 9 | AX | 6 | 03104 |
| 3-607 | 9 | AX | 6 | 0W357 |
| 700404 | 9 | AX | 6 | 30715 |
| 9-10-C-100-1 | 9 | ZZ | 6 | 08999 |
| 1-3613 | 9 | ZZ | 6 | 0W357 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |