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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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AA55569/01-011 | 2 | ZZ | E | 58536 |
AA55569/01 | 1 | ZZ | E | 58536 |
370645 | 1 | TX | 5 | 30076 |
1320669 | 1 | ZZ | 5 | 04627 |
257030 | 1 | TX | 6 | 75915 |
12004011 | 1 | TX | 6 | 7X677 |
ATC30 | 1 | TX | E | 71400 |
ATO-30 | 1 | SB | 4 | 75915 |
202440602380 | 9 | ZF | 4 | F1150 |
2440602380 | 2 | ZF | 6 | F1150 |
12004011 | 9 | TX | 6 | 11862 |
AA55423 | 9 | ZZ | E | 58536 |
AA55423-09 | 9 | ZZ | E | 58536 |
AA55569/01-11 | 9 | ZZ | E | 58536 |
1320669 | 9 | TX | 5 | 30076 |
02060-0033-30 | 9 | ZZ | A | 60905 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |