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Información de la pieza
10 degrees included angle of cone
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA51176A-2A7C | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-51176 | 1 | CX | 4 | 58536 |
| TCR-229-F | 1 | CX | 4 | 26190 |
| TC-35B-F | 1 | CX | 4 | 56922 |
| SM-3B-F | 1 | CX | 4 | 64700 |
| SM-3-F | 1 | CX | 4 | 81470 |
| 32.744 FINE (SPECIAL) | 1 | CX | E | 26462 |
| PC-04F | 9 | CX | E | 94687 |
| 9Q6PW-F | 9 | CX | E | 26462 |
| 4-16-L-F | 9 | CX | 4 | 42970 |
| U-250-F | 9 | CX | 4 | 43786 |
| L-108-F | 9 | CX | 4 | 97308 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |