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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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AA51152-2C13B | 2 | ZZ | E | 58536 |
A-A-51152 | 1 | CX | 4 | 58536 |
42500037 | 1 | CX | 4 | 23030 |
TCR-718-M-DC | 1 | CX | 4 | 26190 |
PGLCW-M-DC | 1 | CX | 4 | 48531 |
SC-5-M-DC | 1 | CX | 4 | 55275 |
TC-08-M-DC | 1 | CX | 4 | 56922 |
SC-5-M-DC | 1 | CX | 4 | 64700 |
SC-5-DC | 1 | CX | 4 | 81470 |
SC-5-DC | 1 | CX | F | 55275 |
042-1067-20 | 9 | CX | 3 | 30961 |
TC-08-M-C | 9 | CX | 4 | 31786 |
422-842-M-DC | 9 | CX | 4 | 59798 |
042-1067-20 | 9 | CX | F | 98387 |
8-16-C-M-DC | 9 | CX | 4 | 42970 |
CC-73-DC | 9 | CX | 4 | 94687 |
C141-D | 9 | CX | 4 | 97308 |
Código | Definición |
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FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |