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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AA-59585-224JABT | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-A-59585 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 6324 | 1 | XX | 5 | 80064 |
| 324K | 1 | XX | 5 | 21335 |
| 6324 | 1 | XX | 5 | 52676 |
| 6324X | 1 | XX | 5 | 52676 |
| 120BC03 | 1 | ZZ | 5 | 21335 |
| 34A540575-007 | 9 | KZ | 5 | 02989 |
| A511BRB0001-002 | 9 | KZ | 5 | 02989 |
| 177002-53 | 9 | XX | 5 | 10001 |
| 120BC03 | 9 | ZZ | 5 | 60380 |
| FF-B-171/05X24A2C | 9 | ZZ | E | 81348 |
| FF-B-171/5 | 9 | ZZ | E | 81348 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |