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Información de la pieza
Nonadjustable; spring-not incl lgth to joint 1.125 in ball end thd lgth 0.375 in surface treat.-cadmium plated
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
A8865 | 1 | ZZ | 5 | 56190 |
150-0639 | 2 | AX | 5 | 44940 |
8409763 | 2 | AX | 5 | 19207 |
1479 | 9 | AX | 4 | 90598 |
A8865 | 9 | AX | 4 | 96787 |
SS1101 | 9 | AX | 5 | 01428 |
150A639 | 9 | AX | 5 | 44940 |
M150A639 | 2 | XX | 5 | 91340 |
7016837 | 2 | XX | 5 | 19207 |
0100146 | 2 | XX | 5 | 61510 |
M103 | 9 | XX | 5 | 78643 |
TYPEC | 9 | XX | 5 | 78643 |
5S1101 | 9 | XX | 5 | 01428 |
SS1101CP | 9 | AX | 6 | 01428 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |