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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A6TL51-3 | 1 | AX | E | 4Y217 |
| RE-B102237 | 1 | AX | A | 80064 |
| 51R-3-CU-NI | 1 | ZZ | 6 | 99565 |
| 122-2298838 PIECE 373 | 2 | ZZ | 1 | 80064 |
| 701-2298824 PIECE 373 | 2 | ZZ | 1 | 80064 |
| 51R-3 COPPER NICKEL | 2 | AX | E | 99565 |
| RE-B102237-2 | 2 | AX | A | 80064 |
| A6TL51-3-COPPER NICKEL | 2 | AX | E | 4Y217 |
| A6TL51-3-FI | 2 | ZZ | E | 0JC12 |
| A6TL51-3 | 9 | AX | E | 4Y317 |
| A6TL51-3-COPPER NICKEL | 9 | AX | E | 4Y317 |
| 51R-3 | 9 | AX | E | 99565 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |