Número de pieza a6-125 está en stock en las siguientes cantidades y condiciones.
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A6-125 | 2 | 9Z | 2 | 61423 |
| 51A66 | 2 | YD | 5 | 99167 |
| 57A5A54-2 | 2 | XX | X | 02387 |
| 57A5A54-2 | 2 | XX | X | 10001 |
| 842964PC2 | 2 | XX | X | 10001 |
| 8496033-1 | 2 | XX | X | 18876 |
| 3038-9006PC2 | 2 | XX | X | 95542 |
| 3038-9006PC2 | 2 | ZG | 3 | C1834 |
| 1129-2 | 2 | ZG | 5 | 00866 |
| 29-2 | 2 | ZG | 5 | 16528 |
| 29S111329-2 | 2 | ZG | 5 | 98738 |
| 1463-2 | 9 | XX | X | 71279 |
| X1463B | 9 | XX | X | 71279 |
| 306-0193-000 | 9 | CX | 5 | 13499 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |