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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M8179304-JG4N2N1PP | 2 | ZZ | E | 81349 |
| MIL-B-81793/4 | 1 | ZZ | E | 81349 |
| SR4ADK25 | 1 | TG | 3 | 83086 |
| 2644845 | 1 | TG | 5 | 06848 |
| SR4A25 | 1 | ZZ | 5 | 70854 |
| A566-252 | 1 | XX | X | 34228 |
| 566A004888 | 1 | ZZ | 1 | 34228 |
| 2608606-1 | 1 | ZZ | 3 | 06424 |
| PMS1K | 1 | TU | 5 | 21335 |
| 46-10-12-2 | 1 | ZZ | 5 | 82005 |
| R4A | 9 | 9Z | 5 | 43334 |
| M81793-BILMAA03AB71AX1 | 9 | KZ | 4 | 81349 |
| SR4A | 9 | XX | X | 70854 |
| 200-0393-2 | 9 | KE | 1 | 04582 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |