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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A5233 | 2 | XX | 5 | 78710 |
| A5233BCALL | 2 | XX | 5 | 78710 |
| D444TPC169 | 2 | XX | 5 | 78710 |
| D456TPC169 | 2 | XX | 5 | 78710 |
| SA118A3 | 2 | XX | 5 | 78710 |
| XL106APC7 | 2 | XX | 5 | 78710 |
| 563-4105-930940ALT2PC2 | 2 | XX | 5 | 80064 |
| 563-2409-931957ALT2PC31 | 2 | XX | 5 | 80064 |
| 571-4000-1302253REVAPC10 | 2 | XX | 5 | 80064 |
| 565-4105-930941ALT1PC2 | 2 | XX | 5 | 80064 |
| 569-4801-1190666ALT2PC20 | 2 | XX | 5 | 80064 |
| 800-4105-942301PC169 | 2 | XX | 5 | 80064 |
| K1-4105-1001079PC8 | 2 | XX | 5 | 80064 |
| 3671-02REVAPC10 | 2 | XX | 5 | 96169 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |