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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 000-8006-567 | 1 | AX | E | 94756 |
| 649FA3422 | 1 | AX | 6 | 70334 |
| E1-4B | 2 | AX | E | 30327 |
| 5-13-2007-2-18 | 2 | ZZ | 6 | 5RQL2 |
| A4890 | 2 | AX | B | 41947 |
| E1-4B | 2 | AX | E | 07295 |
| 13226E1494-1 | 2 | AX | A | 97403 |
| ADP4890 | 9 | AX | 6 | 72634 |
| E1-48/A4890 | 9 | AX | 6 | 41947 |
| 5-13-2007-2-18 | 9 | AX | 6 | 94833 |
| 3422 | 9 | AX | E | 70334 |
| 5-13-2007-2-18 | 1 | ZZ | 6 | 92878 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |