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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A403 | 2 | XX | X | 23587 |
| FF444PC61 | 2 | XX | X | 23587 |
| FF445PC61 | 2 | XX | X | 23587 |
| A403 | 2 | XX | X | 41947 |
| 38J93PC45 | 2 | XX | X | 79500 |
| 53147S5901-1368PC61 | 2 | XX | X | 80064 |
| 53144S5901-1361ALT1PC61 | 2 | XX | X | 80064 |
| S3402D3154042PC10 | 2 | XX | X | 80064 |
| AG88S5901-247054PC45 | 2 | XX | X | 80064 |
| 960PC10 | 2 | XX | X | 88715 |
| 38J93PC45 | 9 | XX | X | 11660 |
| 53961PCA403 | 9 | KZ | 5 | 41947 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |