Shaft
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J513 | 1 | AX | E | 81343 |
| 3B9395 | 2 | AX | E | 11083 |
| A325 | 2 | AX | F | 41947 |
| 4-010101B | 2 | AX | E | 81343 |
| 42-F | 2 | AX | F | 93061 |
| 5144 | 9 | AX | 6 | 95535 |
| 030005 | 9 | AX | 6 | 99832 |
| 816470 | 9 | AX | 5 | 02280 |
| A29562 | 9 | AX | 6 | 59690 |
| 642F1-4 | 9 | AX | E | 30327 |
| MILF15049 | 9 | AX | E | 81349 |
| A32 | 9 | AX | 6 | 41947 |
| U2-4 | 9 | AX | 6 | 58553 |
| 5144 | 9 | AX | 6 | 59431 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |