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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A163-1 | 2 | 48 | 5 | 27914 |
| A163-2 | 2 | 48 | 5 | 27914 |
| TZ135-4 | 2 | CX | 5 | 57057 |
| T2099900044 | 2 | CX | 5 | 57057 |
| T648070-000 | 2 | CX | 5 | 57057 |
| 52A228A66 | 2 | CX | A | 10001 |
| 135-4 | 2 | CX | F | 79963 |
| 135H120 | 8 | CX | 4 | 79963 |
| 10132204 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 9998-3416 | 9 | CX | A | 50027 |
| 9998-3416-001 | 9 | CX | A | 50027 |
| 8125018 | 9 | 48 | 5 | 22852 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |