| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A12056 | 2 | TX | 5 | 34623 |
| 1MR226 | 2 | TX | 5 | 76040 |
| 930372 | 2 | XX | X | 12204 |
| 25275 | 2 | XX | X | 72055 |
| G8T13532 | 2 | TX | 5 | 23040 |
| 672750 | 9 | XX | X | 58275 |
| DX6140 | 9 | TX | 5 | 56442 |
| 6336 | 9 | TX | 5 | 75337 |
| 265866015 | 9 | XX | X | 63734 |
| 6336 | 9 | XX | X | 81263 |
| 140829HX | 9 | TX | 5 | 31007 |
| G8T13532 | 1 | ZZ | 5 | 57526 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |