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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A112.19.2M | 1 | ZZ | E | 05047 |
| 091-1605 | 2 | AX | 6 | 81179 |
| 3-189 | 2 | ZZ | E | 14959 |
| 2138-012 | 2 | ZZ | E | 1F524 |
| 2138-012 | 2 | ZZ | E | 91475 |
| 2138-012 | 2 | ZZ | E | 2B338 |
| K-3500-EB | 9 | AX | 6 | 52844 |
| K-3500 | 9 | AX | E | 52844 |
| 2109.405 | 9 | AX | 6 | 80830 |
| 3-144 | 9 | AX | 6 | 14959 |
| A112.19.2M-1-A1A2A1B5A1 | 9 | ZZ | E | 05047 |
| 2019-016 | 9 | ZZ | E | 91475 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |