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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-C2355-1 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| AC2355-1 | 1 | ZZ | 6 | 54370 |
| AC2335-1 | 2 | SB | 2 | 54370 |
| 1716 | 2 | XX | X | 54370 |
| 1716-1114Y | 2 | XX | X | 54370 |
| 3N232PC48 | 2 | XX | X | 54370 |
| AC2335-1-1 | 2 | XX | X | 54370 |
| AC2355-1-1 | 2 | XX | X | 54370 |
| AC2335-1 | 9 | KZ | 5 | 60587 |
| 3N111PC1716 | 9 | XX | 5 | 54370 |
| 3N135PC48 | 9 | XX | 5 | 54370 |
| 3N141PC48 | 9 | XX | 5 | 54370 |
| 3N170PC48 | 9 | XX | 5 | 54370 |
| 3N177PC48 | 9 | XX | 5 | 54370 |
| 3N193PC48 | 9 | XX | 5 | 54370 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |