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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-52160/B62 | 1 | ZZ | 6 | 81348 |
| B62 | 1 | AX | 6 | 24161 |
| B55-1-1961 | 1 | AX | 6 | 80204 |
| B55-1-1961B62 | 1 | AX | 6 | 80204 |
| B62 | 1 | AX | 6 | 81300 |
| B-62 | 1 | ZZ | 6 | 71176 |
| BP62 | 2 | ZZ | 5 | 1VZM7 |
| B-62 | 2 | AJ | 4 | 01697 |
| B62S | 2 | AX | 6 | 24161 |
| BX62 | 2 | AX | 6 | 71956 |
| BP62 | 2 | AX | 6 | 71176 |
| 1103 | 9 | AX | 6 | 35671 |
| BP62 | 9 | AX | 6 | 81300 |
| B62HYT | 9 | AX | 6 | 93232 |
| B-62 | 9 | AJ | 4 | 07819 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |