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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-51152 | 1 | CX | 4 | 58536 |
| G700 | 1 | CX | E | 26190 |
| AGC-F | 1 | CX | E | 54251 |
| GGG-F-00340 | 9 | CX | 4 | 81348 |
| 33.066 FINE (SPECIAL) | 2 | CX | E | 26462 |
| G700-F | 2 | CX | E | 26190 |
| 88-34550 | 2 | CX | E | 54940 |
| HG59F | 2 | CX | E | 54940 |
| 2506-A-F | 2 | CX | E | 56922 |
| AGC-F | 2 | CX | E | 81470 |
| 88-34550 | 9 | CX | E | 28085 |
| HG59F | 9 | CX | E | 28085 |
| P1G-F | 9 | CX | E | 43786 |
| 2506-A-F | 9 | CX | E | 31786 |
| 28223-F | 9 | CX | E | 26462 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |