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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-24SV0049-050-C6-N | 1 | HD | B | 63183 |
| YT120378 | 1 | CT | E | 03240 |
| FF-N-836 | 1 | KZ | 4 | 81348 |
| 2288-AD2-10700 ITEM 2 | 1 | HD | 1 | 63183 |
| E108609 FIND 274 | 1 | ZZ | 5 | 3X894 |
| 6961951 FIND 8 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 13659 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| MS35691-35 | 2 | ZZ | 4 | 80205 |
| 5119-3200 | 2 | KZ | 1 | 0KDP7 |
| MS35691-35 | 9 | KZ | 3 | 96906 |
| 15011 | 9 | HD | 5 | 30076 |
| 15011 | 9 | ZZ | 5 | 04627 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |