Clamp hose
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9LS11143-275-2 | 1 | AX | E | 63665 |
| NAS1922-275-1B | 1 | AX | E | 80205 |
| NH102301-0275 | 2 | AX | B | 00624 |
| 10A260-275-3B | 2 | AX | E | 14711 |
| 62M44 | 2 | AX | E | 81646 |
| NAS1922-0275-1 | 2 | AX | E | 80205 |
| LS11143-275-1 | 2 | AX | E | 98897 |
| 10A260-275-1B | 2 | AX | F | 14711 |
| C7898-275 | 2 | AX | 6 | 81755 |
| ST9M623-275 | 2 | AX | E | 76301 |
| ST9M623 | 9 | AX | A | 76301 |
| 10A260-275-18 | 9 | AX | E | 14711 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |