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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
9C12 | 1 | AX | E | 62555 |
11963 | 1 | AX | B | 13841 |
2S3080 | 1 | AX | D | 11083 |
6410644 | 1 | AX | F | 70040 |
850800 | 1 | AX | 6 | 24617 |
RC6 | 1 | AX | 6 | 24617 |
850800 | 2 | ZZ | 6 | 7X677 |
7538677 | 2 | AX | B | 19207 |
1409A6 | 9 | XX | 6 | 56442 |
913910 | 9 | AX | 6 | 58275 |
850624 | 9 | AX | 6 | 24617 |
850633 | 9 | AX | 6 | 24617 |
850633 | 9 | AX | 6 | 23862 |
850624 | 9 | AX | 6 | 70040 |
850633 | 9 | AX | 6 | 70040 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |