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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
984833 | 2 | ZZ | 6 | 60764 |
970545 | 2 | ZZ | 6 | 16662 |
40190-3 | 9 | AX | 6 | 09386 |
40190D | 9 | AX | 6 | 09386 |
4D190D3 | 9 | AX | 6 | 09386 |
T5248 | 9 | AX | 6 | 73782 |
40190D3 | 9 | AX | E | 09386 |
605248 | 9 | AX | F | 73782 |
626557 | 9 | AX | 6 | 12603 |
858224 | 9 | AX | 6 | 12603 |
605248 | 9 | AX | 6 | 11083 |
684696 | 9 | AX | 6 | 11083 |
07-858224 | 9 | AX | 6 | 16662 |
7-626557 | 9 | AX | 6 | 16662 |
970545 | 1 | ZZ | 6 | 66654 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |