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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 965H | 2 | 75 | 4 | 05506 |
| 319-4804-1188539PCF3 | 2 | XX | X | 80064 |
| 346-3601-484674ALT4PCV318WRENCH | 2 | XX | X | 80064 |
| 346-4804-484765ALT6PCV3 | 2 | XX | X | 80064 |
| 575-2200-1443765REVAPC43 | 2 | XX | X | 80064 |
| 571-2200-1302117REVAPC43 | 2 | XX | X | 80064 |
| 2034B | 2 | 75 | 5 | 93236 |
| 36-3665 | 2 | 75 | 4 | 05506 |
| 2765-11PCV318WRENCH | 9 | XX | X | 96169 |
| 2034B | 9 | 75 | 5 | 93232 |
| 965H | 9 | 75 | 4 | 65814 |
| 2034B | 1 | ZZ | 5 | 0AT62 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |