Oring:
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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-55485/02-030N | 2 | ZZ | E | 58536 |
| A-55485/2 | 1 | ZZ | E | 58536 |
| 7717-10NWHITE | 1 | SU | 2 | 13103 |
| 81603 | 1 | TX | 1 | 15280 |
| 7717-10N | 2 | 9Z | 4 | 13103 |
| 7717-10N | 9 | ZG | 3 | C7407 |
| 7717-10NWHITE | 9 | ZG | 3 | C7407 |
| M38527/02-030N | 9 | 9Z | 4 | 81349 |
| 10371N | 2 | ZZ | 5 | 0ZK84 |
| 4031 | 2 | ZZ | 5 | 24227 |
| 10136-1 | 2 | ZZ | 5 | 21071 |
| 611-075 | 2 | ZZ | 5 | 32559 |
| AP-121/N | 2 | ZZ | 5 | 53174 |
| 965-573N | 2 | ZZ | 5 | 54355 |
| 4031N | 2 | ZZ | 5 | 67012 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |