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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS17322-2A | 2 | XX | E | 96906 |
| X2703-1 | 1 | SE | 3 | 99479 |
| 95B8CD50 | 1 | SE | 4 | 10236 |
| 95B8CE50 | 1 | SE | 4 | 10236 |
| U531658-1X | 1 | SE | 4 | 78943 |
| QB220737 | 1 | TU | 4 | 55974 |
| 458-0995-00 | 1 | CX | 5 | 95105 |
| 458-0995-000 | 1 | CX | 5 | 95105 |
| 458-0995-010 | 1 | CX | 5 | 95105 |
| 542-5002-90 | 1 | CX | 5 | 95105 |
| 416989-10 | 1 | KE | 5 | 96214 |
| 2603765 | 1 | KE | 5 | 06424 |
| 05842-00008 | 2 | ZK | 4 | K0662 |
| QB220737 | 9 | TU | 4 | 19315 |
| 458-0995-010 | 9 | KE | 5 | 82227 |
| K19223G4A | 9 | SE | 4 | 82227 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |