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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8136-475-G8 | 1 | ZZ | 6 | 91560 |
| 106-005-0001 | 2 | BD | 1 | 95542 |
| 720822-3 | 2 | 9Z | 2 | 05869 |
| 8136-475G8 | 1 | ZZ | 5 | 00779 |
| 398-14168-2 | 1 | ZZ | 5 | 46859 |
| 106-005-0001 | 2 | ZG | 3 | C1834 |
| GL802P8 | 2 | TU | 5 | 26512 |
| 398-14168-2 | 9 | TX | 1 | 11530 |
| 955531-1 | 2 | KE | B | 93835 |
| 13031426 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 8136-475G8 | 9 | TX | E | 91506 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |