Adhesive (s/w 2216 b
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Información de la pieza
Flexible
Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
917AS10111 | 1 | ZZ | 6 | 30003 |
2216 (BASE) | 1 | ZZ | 6 | 04963 |
544-202-002 | 1 | ZZ | 6 | 07421 |
2216 B/A GRAY | 1 | ZZ | 4 | 1A9T3 |
960253-1 | 1 | 75 | 4 | 06481 |
17324-1 | 1 | 75 | 4 | 08YX1 |
G125063-1 | 1 | 75 | 4 | 3B150 |
7956323-01 | 1 | 75 | 4 | 90536 |
95-1346188-1 | 1 | ZZ | 4 | 04655 |
960253-3 | 1 | ZZ | 4 | 06481 |
G143560 | 1 | ZZ | 4 | 3B150 |
SCOTCH-WELD 2216 | 1 | ZZ | 4 | 1A9T3 |
BMS5-92 TY1 | 1 | ZZ | 4 | 81205 |
005-0778-000 | 1 | 75 | 6 | 13499 |
HMS16-1147 CL2 | 1 | 75 | 6 | 82577 |
MC8239-03 | 1 | 75 | 6 | 94580 |
2690139-1 | 1 | 75 | 6 | 96214 |
642AS7053-1 | 1 | 75 | 4 | 30003 |
84502 70337 | 2 | ZG | 3 | D8385 |
62-2216-5430-4 | 2 | ZZ | 4 | 1A9T3 |
2216 B/A | 9 | 75 | 4 | 04963 |
EC2216 B/A | 9 | 75 | 4 | 04963 |
EC2216 B/A | 9 | 75 | 4 | 0KHE3 |
G125063-1 | 9 | 75 | 4 | 49956 |
2216 B/A | 9 | 75 | 4 | 52152 |
EC2216 B/A | 9 | 75 | 4 | 76381 |
7528056P2 | 9 | ZZ | 4 | 04963 |
G143560 | 9 | ZZ | 4 | 49956 |
HMS16-1147 CL2 | 2 | ZZ | 5 | 8V613 |
EC2216 | 2 | 9Z | 6 | 04963 |
95-1346188-1 | 9 | 75 | 4 | 11293 |
HMS16-1147 CL2 | 9 | BD | 6 | 02731 |
FS-9000-0245-2 | 9 | ZG | 9 | D2607 |
13085192 | 9 | BD | 1 | 58260 |
13079822 | 9 | BD | 2 | 58260 |
UA14480MG1 | 2 | ZR | 5 | A4440 |
75045A66 | 1 | ZZ | 1 | 39428 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |