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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 94338 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 65A139D43 | 2 | ZZ | 1 | 53711 |
| D0-4 | 1 | ZZ | 6 | 04713 |
| 559997-047 | 2 | TX | 5 | 12436 |
| 10237754 | 2 | TX | 1 | 18876 |
| 5L.5593.001.14 | 2 | ZG | 3 | D1901 |
| GK801AB2 | 2 | KE | 5 | 26512 |
| 1942543-1 | 2 | TU | 5 | 55974 |
| 65A139D43 | 9 | TX | 1 | 10001 |
| EM-C0040-001 | 2 | TU | A | 33875 |
| MH745 | 9 | TX | 6 | 94990 |
| MS745 | 9 | KE | 5 | 04713 |
| 1942543-1 | 9 | TU | 5 | 19315 |
| MH745 | 9 | TX | 6 | 04713 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |