Bearing
| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9820141012 | 2 | KZ | 1 | 58114 |
| 148407 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 1887690 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 608531 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 7014324 | 2 | XX | X | 19207 |
| 608531 | 2 | XX | X | 24617 |
| B1012 | 2 | XX | X | 60380 |
| 9201-0022 | 2 | HD | 5 | 51995 |
| 1887690 | 2 | XX | X | 16764 |
| 608531 | 9 | XX | X | 11862 |
| 148407 | 9 | XX | X | 24617 |
| 1887690 | 9 | XX | X | 24617 |
| 1887690 | 1 | ZZ | 5 | 1LW55 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |