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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
9167832 | 1 | ZZ | 6 | 98750 |
B68X4 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
268-P-04X02BO | 1 | ZZ | 5 | 13174 |
68 P-4-2 BO | 2 | AX | 6 | 93061 |
5189489 | 2 | AX | B | 53711 |
380941 | 8 | AX | 2 | 75477 |
380941 | 8 | AX | 2 | 32537 |
38041 | 8 | AX | 2 | 99167 |
380941 | 8 | AX | 5 | 99167 |
5189489 | 2 | AX | B | 15090 |
268-P-04X02 BO | 9 | AX | F | 30327 |
268P1/4X1/8 BO | 9 | AX | F | 30327 |
B68X4 | 9 | AX | 6 | 79470 |
3160468 | 9 | AX | 6 | 53711 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |