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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
20-30-02 | 1 | ZZ | 5 | 54520 |
10513-0200-01 | 2 | 9Z | 6 | 14304 |
RF3080-AT001 | 2 | 9Z | 6 | 14304 |
45690 | 2 | ZB | 4 | N1000 |
9085U | 2 | ZZ | 5 | 1UKX3 |
ML9085U-2H | 2 | ZZ | 5 | 1UKX3 |
AV 2040-2 | 2 | ZZ | 5 | 60188 |
SAT-MP-320 | 2 | ZZ | 5 | 78702 |
20-30-02 | 2 | ZZ | 5 | KCVB4 |
DM SE109-1 | 2 | ZZ | E | 00752 |
AV-2040-02 | 9 | ZZ | B | 60188 |
5985PL0295953 | 9 | WP | 9 | 9009H |
L-3 062 | 2 | ZK | 4 | KC9F8 |
RF3080-AT001 | 2 | ZA | 6 | Z0XC6 |
10325012 | 9 | WF | 9 | A486G |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |