Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
902 | 2 | AX | 3 | 0B0B1 |
747 | 2 | AX | 4 | 07650 |
21446 | 2 | AX | 5 | 79260 |
2534430 | 2 | AX | 6 | 86403 |
5702 | 9 | AX | 3 | 79260 |
253440 | 9 | 9Z | 4 | 86403 |
838 | 9 | AX | 5 | 80266 |
PL52 | 9 | AX | 5 | 76110 |
1207 | 9 | AX | 5 | 89799 |
2534440 | 9 | AX | 5 | 86403 |
2430 | 9 | AX | 3 | 74080 |
40W | 9 | AX | 4 | 77432 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |