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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8PG13 | 2 | AX | 5 | 45152 |
| 0P1086 | 2 | AX | 5 | 80906 |
| 2UU01401 | 2 | 9Z | 5 | 62265 |
| 1A7137 | 2 | 9Z | 5 | 95210 |
| G2282 | 2 | AX | 5 | 76040 |
| 221013 | 9 | AX | 5 | 08683 |
| 398179 | 9 | AX | 5 | 65282 |
| 2UU01401 | 9 | AX | 5 | 04741 |
| 1A7137 | 9 | AX | 5 | 21910 |
| G2282 | 9 | AX | 5 | 77260 |
| 15846A | 9 | AX | 5 | 28265 |
| 17888R | 9 | AX | 5 | 56442 |
| G2282 | 9 | AX | 5 | 72260 |
| 8PG13 | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |