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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8MG500F9 | 2 | KE | 5 | 06989 |
| AMRH-8-BF-6/A208 | 2 | CX | 5 | 99932 |
| 123-069 | 2 | KE | 5 | 19710 |
| CM40849006 | 2 | KE | 5 | 88818 |
| 900142-0007 | 2 | ZZ | B | 06481 |
| CM40849006 | 2 | ZZ | 5 | 05088 |
| IGA-024 | 2 | ZZ | 5 | 40968 |
| 8-55-67 | 2 | ZZ | 5 | 67245 |
| 08MT-0115 | 2 | CX | B | 51761 |
| U-215465 | 2 | CX | B | 82686 |
| RN3-005 | 9 | CX | B | 60503 |
| 900142-7 | 9 | CX | B | 06481 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |