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Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
8898316 | 2 | TX | A | 18876 |
638-19996 | 2 | TX | 5 | 77221 |
M-2239A | 2 | ZZ | 5 | 28304 |
2736-380-420HZ-120VAC | 2 | ZZ | E | 74542 |
M-2239A | 9 | ZZ | 5 | 12189 |
63C41568 | 9 | TX | 5 | 98749 |
M-2239 | 9 | TX | B | 57639 |
CL318-1000 | 9 | TX | 5 | 14704 |
HF-2397 | 9 | TX | 5 | 28835 |
W 9916-10 | 9 | TX | 5 | 28835 |
36-FX-21-115 | 9 | TX | 5 | 31356 |
285727 | 9 | ZZ | 5 | 28835 |
JBTA36FX-21-115 | 9 | ZZ | 5 | 31356 |
Código | Definición |
---|---|
FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
SV | Producto útil |
AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |