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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5400 | 2 | HD | 5 | 92863 |
| 51517 | 2 | AX | 3 | 79396 |
| C1679 | 2 | AX | 5 | 73370 |
| PT434 | 2 | AX | 3 | 12658 |
| PF500 | 2 | ZZ | 3 | 7X677 |
| CW517MP | 2 | AX | 5 | 79396 |
| PF500 | 9 | AX | 3 | 70040 |
| 1517 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| 884879C1 | 2 | ZZ | 5 | 0SAT8 |
| 4994459 | 9 | HD | 5 | 92392 |
| 884879C1 | 9 | AX | 5 | 29510 |
| 884879C1 | 9 | AX | 5 | 92679 |
| 1517 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| 884879C1 | 9 | AX | 5 | 31007 |
| PM-54000 | 9 | AX | 5 | 56367 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |