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| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 64297CX | 2 | ZZ | B | 45152 |
| 1150G6 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 915313 | 9 | TG | X | 58275 |
| 7728811 | 9 | ZZ | 2 | 19207 |
| 7728813 | 9 | TG | 5 | 19207 |
| 7728813 | 9 | ZZ | 5 | 00642 |
| 7728811-7728813 | 9 | ZZ | 5 | 19207 |
| 7728813 | 9 | ZZ | 5 | 5H723 |
| XH5848 | 9 | TG | X | 00642 |
| 5293026 | 9 | TG | X | 24617 |
| 5293026 | 9 | TG | X | 77060 |
| 88-103 | 9 | TG | X | 99006 |
| 64297CX | 2 | ZZ | D | 75Q65 |
| 5995PL1599999 | 9 | WP | 9 | 9009H |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |