| Número de pieza | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 862112 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 07-862112 | 2 | XX | X | 16662 |
| CB79-020 | 2 | XX | X | 59875 |
| S5195-020 | 2 | XX | X | 99267 |
| F6003121NN | 9 | XX | X | 14351 |
| F600G3121-020 | 9 | XX | X | 14351 |
| F600G3411-020 | 9 | XX | X | 14351 |
| F600G3411NN | 9 | XX | X | 14351 |
| CB79-020 | 9 | KZ | 5 | 0AX87 |
| 134-020 | 9 | XX | X | 96329 |
| 862112 | 9 | XX | X | 12603 |
| 1065SI020 | 9 | XX | X | 73160 |
| 9320CSI020 | 9 | XX | X | 73160 |
| 07-862112 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| Código | Definición |
|---|---|
| FN | Fábrica Nueva. Piezas fabricadas por el entonces OEM e incluye certificación de fabricante. |
| NE | Nuevo. Piezas fabricadas por el OEM. Puede incluir certificación de fabricante o certificación de empresa. |
| NS | Nuevo superávit. Nuevo artículo de material comprado a partir del exceso de inventario. |
| OH | Reacondicionado. El producto ha sido reconstruido y probado de acuerdo con las especificaciones del fabricante por un taller de reparación (MRO). |
| SV | Producto útil |
| AR | Como se eliminó. Producto retirado de la aeronave o plataforma sin garantía sobre la funcionalidad de la pieza. |
| RP | Reparable. El producto puede ser reparado por un MRO y recibir una certificación FAA 8130 o EASA Form 1. |